{"id":3954,"date":"2015-08-21T17:53:28","date_gmt":"2015-08-21T17:53:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/?p=3954"},"modified":"2016-10-21T17:42:36","modified_gmt":"2016-10-21T17:42:36","slug":"estradas-especiais-para-carros-eletricos-sao-implementadas-no-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/estradas-especiais-para-carros-eletricos-sao-implementadas-no-reino-unido\/","title":{"rendered":"Estradas especiais para carros el\u00e9tricos s\u00e3o implementadas no Reino Unido"},"content":{"rendered":"

Parte da realidade da Europa, s\u00e3o os carros el\u00e9tricos. N\u00e3o muito comum no Brasil, em terras europ\u00e9ias eles ficam cada vez mais populares, por\u00e9m, apresentando alguns empecilhos. Com bateria recarreg\u00e1vel, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil percorrer v\u00e1rios quil\u00f4metros de carro, como quando voc\u00ea pode parar no posto e abastecer o tanque. \u00c9 necess\u00e1rio certo tempo para carregar a bateria, tornando os ve\u00edculos n\u00e3o muito vi\u00e1veis.<\/p>\n

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Pensando nisso, a Highways England<\/span><\/a><\/span><\/span>, criou uma maneira de fazer com que as baterias fossem preenchidas automaticamente, sem que os usu\u00e1rios precisem parar o ve\u00edculo para recarregar. Como? Implementando estradas especiais no Reino Unido.<\/strong><\/p>\n

<\/br>Abaixo da estrada, ficam os fios el\u00e9tricos que abastecer\u00e3o as baterias, por meio de uma bobina dentro do ve\u00edculo que captar\u00e1 a energia atrav\u00e9s de campos eletromagn\u00e9ticos. No Cor\u00e9ia do Sul, o sistema j\u00e1 funcionava, levando \u00f4nibus \u00e0 percorrer uma via de 12 quil\u00f4metros.<\/br>
\nDe volta ao Reino Unido, as estradas ser\u00e3o testadas inicialmente por 18 meses, antes de implementadas em vias p\u00fablicas.<\/p>\n


\n\"estrada-eletrica\"<\/a><\/center>

\n\"estrada-eletrica2\"<\/a><\/center>

\n\"estrada-eletrica3\"<\/a><\/center>
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\nFonte: Highways England<\/span><\/a><\/span><\/span>
\nImagens:\u00a0Bored Panda<\/span><\/a><\/span><\/span><\/em><\/p>\n

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Todos os direitos s\u00e3o de propriedade das respectivas marcas ou institui\u00e7\u00f5es em qualquer momento citadas.<\/pre>\n
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Parte da realidade da Europa, s\u00e3o os carros el\u00e9tricos. N\u00e3o muito comum no Brasil, em terras europ\u00e9ias eles ficam cada vez mais populares, por\u00e9m, apresentando alguns empecilhos. Com bateria recarreg\u00e1vel, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil percorrer v\u00e1rios quil\u00f4metros de carro, como quando voc\u00ea pode parar no posto e abastecer o tanque. \u00c9 necess\u00e1rio certo tempo para carregar a bateria, tornando os ve\u00edculos n\u00e3o muito vi\u00e1veis. Pensando nisso, a Highways England, criou uma maneira de fazer com que as baterias fossem preenchidas automaticamente, sem que os usu\u00e1rios precisem parar o ve\u00edculo para recarregar. Como? Implementando estradas especiais no Reino Unido. Abaixo da estrada, ficam os fios el\u00e9tricos que abastecer\u00e3o as baterias, por meio de uma bobina dentro do ve\u00edculo que captar\u00e1 a energia atrav\u00e9s de campos eletromagn\u00e9ticos. No Cor\u00e9ia do Sul, o sistema j\u00e1 funcionava, levando \u00f4nibus \u00e0 percorrer uma via de 12 quil\u00f4metros. De volta ao Reino Unido, as estradas ser\u00e3o testadas inicialmente por 18 meses, antes de implementadas em vias p\u00fablicas. Fonte: Highways England Imagens:\u00a0Bored Panda Todos os direitos s\u00e3o de propriedade das respectivas marcas ou institui\u00e7\u00f5es em qualquer momento citadas.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3959,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[642,643,49,28,644],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3954"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3954"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3967,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3954\/revisions\/3967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}