{"id":4697,"date":"2016-10-25T14:01:05","date_gmt":"2016-10-25T14:01:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/?p=4697"},"modified":"2016-10-25T14:01:05","modified_gmt":"2016-10-25T14:01:05","slug":"concreto-permeavel-e-a-solucao-para-enchentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/concreto-permeavel-e-a-solucao-para-enchentes\/","title":{"rendered":"Concreto Perme\u00e1vel \u00e9 a Solu\u00e7\u00e3o para Enchentes"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: 400\">Diversas cidades sofrem com <strong>alagamentos<\/strong> e <strong>enchentes<\/strong> em per\u00edodos chuvosos, o que causa preju\u00edzos, transtornos, acidentes e at\u00e9 doen\u00e7as. Isso geralmente acontece porque o <strong>asfalto<\/strong> das metr\u00f3poles n\u00e3o possuem <strong>capacidade suficiente<\/strong> de <strong>absor\u00e7\u00e3o da \u00e1gua<\/strong> e acabam por <strong>sobrecarregar<\/strong> o <strong>sistema de drenagem.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/concreto-perme\u00e1vel.gif\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-4698 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/concreto-perme\u00e1vel.gif\" alt=\"concreto-permeavel\" width=\"800\" height=\"453\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: 400\">A <strong>solu\u00e7\u00e3o<\/strong>, como sempre est\u00e1 ligada a <strong>tecnologia<\/strong>. No ano passado, a <strong>empresa brit\u00e2nica<\/strong> do ramo de constru\u00e7\u00e3o civil <strong>Lafarge Tarmac<\/strong>\u00a0desenvolveu uma esp\u00e9cie de <strong>concreto inovador<\/strong> que promete ser a <strong>solu\u00e7\u00e3o<\/strong> para <strong>enchentes<\/strong> e <strong>alagamentos<\/strong> nas ruas. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: 400\">O <\/span><a href=\"http:\/\/www.tarmac.com\/solutions\/readymix\/topmix-permeable\/\"><span style=\"font-weight: 400\">TOPMIX<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400\">, como foi batizado, tem a <strong>capacidade<\/strong> de <strong>absorver mais de 4.000 litros<\/strong> de <strong>\u00e1gua<\/strong> em um per\u00edodo de <strong>menos de 1 minuto<\/strong>. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: 400\">Al\u00e9m de <strong>prevenir inunda\u00e7\u00f5es<\/strong>, esse concreto \u00e9 capaz de <strong>moderar<\/strong> o <strong>aquecimento<\/strong> nas <strong>pistas<\/strong> nos dias <strong>quentes<\/strong>. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><i><span style=\"font-weight: 400\">&#8220;Durante per\u00edodos de aumento das temperaturas e de chuvas intensas, a \u00e1gua armazenada dentro do sistema evapora, criando um efeito de resfriamento que reduz a temperatura da superf\u00edcie&#8221; <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">explica a empresa fabricante.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_4702\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/concreto2.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-4702\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-4702\" src=\"http:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/concreto2-1024x465.jpg\" alt=\"Imagem: www.tarmac.com\" width=\"600\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/concreto2-1024x465.jpg 1024w, https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/concreto2-300x136.jpg 300w, https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/concreto2-150x68.jpg 150w, https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/concreto2-768x349.jpg 768w, https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/concreto2.jpg 1118w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-4702\" class=\"wp-caption-text\">Imagem: <a href=\"http:\/\/www.tarmac.com\/solutions\/readymix\/topmix-permeable\/\" target=\"_blank\">www.tarmac.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: 400\">Ele funciona a partir de sua estrutura <strong>\u2018granulada\u2019<\/strong>, uma camada <strong>altamente<\/strong>\u00a0<strong>porosa<\/strong> e <strong>perme\u00e1vel<\/strong> no concreto, ela permite a <strong>drenagem<\/strong> da \u00e1gua por meio dos <strong>espa\u00e7os livres<\/strong> na <strong>estrutura<\/strong>, enviando a \u00e1gua para uma esp\u00e9cie de <strong>reservat\u00f3rio subterr\u00e2neo<\/strong>. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: 400\">O <strong>conceito<\/strong> j\u00e1 \u00e9 existente h\u00e1<strong> 60 anos<\/strong> e n\u00e3o foi aplicado devido a sua <strong>baixa resist\u00eancia<\/strong> para com a passagem dos ve\u00edculos. Por\u00e9m, segundo a Lafarge, o <strong>TOPMIX<\/strong> \u00e9 <strong>resistente<\/strong> e indicado para <strong>\u00e1reas urbanas<\/strong> como p\u00e1tios, estacionamentos, cal\u00e7adas e \u00e1reas de <strong>tr\u00e1fego leve<\/strong> e <strong>m\u00e9dio<\/strong>. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: 400\">Apenas <strong>n\u00e3o \u00e9 indicado<\/strong> para locais onde a <strong>temperatura<\/strong> \u00e9 muito <strong>baixa<\/strong>, pois pode acabar <strong>congelando<\/strong> a \u00e1gua no subterr\u00e2neo e <strong>danificar<\/strong> o <strong>piso<\/strong>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diversas cidades sofrem com alagamentos e enchentes em per\u00edodos chuvosos, o que causa preju\u00edzos, transtornos, acidentes e at\u00e9 doen\u00e7as. Isso geralmente acontece porque o asfalto das metr\u00f3poles n\u00e3o possuem capacidade suficiente de absor\u00e7\u00e3o da \u00e1gua e acabam por sobrecarregar o sistema de drenagem. A solu\u00e7\u00e3o, como sempre est\u00e1 ligada a tecnologia. No ano passado, a empresa brit\u00e2nica do ramo de constru\u00e7\u00e3o civil Lafarge Tarmac\u00a0desenvolveu uma esp\u00e9cie de concreto inovador que promete ser a solu\u00e7\u00e3o para enchentes e alagamentos nas ruas. O TOPMIX, como foi batizado, tem a capacidade de absorver mais de 4.000 litros de \u00e1gua em um per\u00edodo de menos de 1 minuto. Al\u00e9m de prevenir inunda\u00e7\u00f5es, esse concreto \u00e9 capaz de moderar o aquecimento nas pistas nos dias quentes. &#8220;Durante per\u00edodos de aumento das temperaturas e de chuvas intensas, a \u00e1gua armazenada dentro do sistema evapora, criando um efeito de resfriamento que reduz a temperatura da superf\u00edcie&#8221; explica a empresa fabricante. Ele funciona a partir de sua estrutura \u2018granulada\u2019, uma camada altamente\u00a0porosa e perme\u00e1vel no concreto, ela permite a drenagem da \u00e1gua por meio dos espa\u00e7os livres na estrutura, enviando a \u00e1gua para uma esp\u00e9cie de reservat\u00f3rio subterr\u00e2neo. O conceito j\u00e1 \u00e9 existente h\u00e1 60 anos e n\u00e3o foi aplicado devido a sua baixa resist\u00eancia para com a passagem dos ve\u00edculos. Por\u00e9m, segundo a Lafarge, o TOPMIX \u00e9 resistente e indicado para \u00e1reas urbanas como p\u00e1tios, estacionamentos, cal\u00e7adas e \u00e1reas de tr\u00e1fego leve e m\u00e9dio. Apenas n\u00e3o \u00e9 indicado para locais onde a temperatura \u00e9 muito baixa, pois pode acabar congelando a \u00e1gua no subterr\u00e2neo e danificar o piso.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4701,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[910,915,94,911,329,914,738,912,50,913],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4697"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4697"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4697\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4704,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4697\/revisions\/4704"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geotesc.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}